Dieselmotordruckmessgerät - Hochdruck-Druckmessgerät für die gemeinsame Schiene

Dieselmotordruckmessgerät - Hochdruck-Druckmessgerät für die gemeinsame Schiene

Dieselmotordruckmessgerät - Hochdruck-Druckmessgerät für die gemeinsame Schiene

Der Hochdruck-Common-Rail-Drucksensor wird in Dieselmotoren verwendet, also bevor wir den Hochdruck-Common-Rail-Drucksensor verstehen,es ist notwendig, das Funktionsprinzip des Dieselmotors zu verstehenWie der Name schon sagt, erhalten Dieselmotoren Energie, indem sie Diesel verbrennen, wodurch sie sich bewegen und ihre Arbeit erledigen.

Die Vorteile von Dieselmotoren sind hohes Drehmoment und gute Wirtschaftlichkeit.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,Dieselmotoren verwenden jedoch Dieselkraftstoff, der eine höhere Viskosität als Benzin aufweist und weniger anfällig für Verdunstung ist.und hat eine geringere Selbstzündtemperatur als Benzin, unterscheiden sich die Bildung und die Zündung von brennbaren Gemischen von denen von Benzinmotoren.

Der Hauptunterschied besteht darin, dass die Mischung im Zylinder eines Dieselmotors eine Kompressionszündung und nicht eine Zündung darstellt.Wenn die Luft im Zylinder bis zum Endpunkt komprimiert wirdWenn der Kolben sich der oberen Toten Mitte nähert, wird der Druck von 40 bis 50 Atmosphären erhöht.der Kraftstoffeinspritzer des Kraftstoffversorgungssystems spritzt Kraftstoff in die Verbrennungskammer des Zylinders unter extrem hohem Druck in sehr kurzer ZeitDiesel bildet feine Ölpartikel, die sich mit hohem Druck und hoher Temperaturmischen.und drückt den Kolben nach unten, um zu arbeitenDies ist der Grund, weshalb Dieselmotoren in großen Dieselausrüstungen weit verbreitet sind.

Wo funktioniert also der hochdruckige Common Rail-Drucksensor?

Der hohe Druck in der gemeinsamen Schienenkammer, der auf den Zylinder des Dieselmotors wirkt, wird direkt für die Einspritzung verwendet, wodurch die Notwendigkeit eines Antriebsmechanismus im Einspritzer beseitigt wird.

The high-pressure common rail electronic injection technology of Nanjing Wotian refers to a fuel supply method that completely separates the generation of injection pressure from the injection process in a closed-loop system composed of high-pressure oil pump, Drucksensor und elektronische Steuerungseinheit (ECU). Diese Sensorreihe gliedert sich in Strukturen A und B, nämlich PCM36A und PVM368.mit einem breiten Messbereich und ist weit verbreitet in der Steuerungseinheit von Dieselfahrzeugen.